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LES DEVERS ET DECAPAGES AutoPISTE permet de préparer le terrain naturel en le décapant dans l’emprise du projet. Le décapage est géré par deux méthodes complémentaires : le décapage constant et le décapage par zone géographique. Le premier est défini par deux épaisseurs constantes (l’une à gauche de l’axe et l’autre à droite de l’axe) sur toute la largeur des profils de la zone indiquée. Le second est défini par une épaisseur constante dans une zone géographique dont le contour est créé par l’utilisateur. En combinant ces méthodes, un même profil en travers peut présenter différentes épaisseurs de décapage. AutoPISTE calcule automatiquement les dévers le long d’un axe. Les valeurs respectent les normes de l’ARP et de l’ICTAAL. Elles respectent la géométrie de l’axe, c'est-à-dire que les valeurs de dévers calculées dépendront du rayon des virages notamment.
Point important, il est possible dans AutoPISTE, lors de la réfection d’une voirie, de récupérer pour le projet les dévers de l’ancienne chaussée. Les dévers sont relus sur le modèle numérique de terrain (MNT) et automatiquement affectés au projet. Cette méthode permet un gain de temps substantiel lors de la création du projet. Elle permet également d’optimiser les quantités de matériaux de reprofilage.
L’affectation variable est une autre méthode d’affectation des dévers. Elle permet d’agir sur des zones délimitées du projet.
AutoPISTE permet d’ajouter ou de modifier les valeurs de dévers en fonction des abscisses. Les autres valeurs sont recalculées de manière linéaire en fonction des dévers précédents et suivants.
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